一. 柴油降凝劑作用機理
1. 柴油在低溫下失去流動性成因
柴油中的正構石蠟烴隨著溫度的降低而改變流態，石臘開始析出，石蠟結晶迅速長大到200μm大小，且形成片狀菱形結晶，這些結晶相互聯結，菱形片狀蠟的結晶把柴油成分中的環烷烴、烯烴等不隨溫度降低而變化流態的成分包住，使其失去流動性，一般情況下柴油中只需要0.5-2%的石蠟晶體析出就可造成柴油流態劇烈變化。
2. 柴油降凝劑作用機理
柴油低溫流動性能改進劑添加入柴油后，在低溫環境下，它能與柴油中析出的石蠟發生共晶、吸附作用，。
低溫流動性能改進劑一般不能改變柴油的蠟析出溫度值，也不能改變某一溫度下蠟的析出量，它只能改變蠟結晶形狀、大小，阻止其生成三維網狀結構。因此，它不能從根本上消除石蠟對柴油在低溫性能上的影響，只是改變了柴油的低溫狀態。
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